1.富约斯.沃特车桥采用优质低合金结构钢,整体轧制、加工一体轴管,经整体热处理定型,使轴体产品具有优良的机械性能、抗疲劳能力强,承载能力强、抗弯强度大等特点。
2.采用重载**轴承产品,耐磨、耐热性能好。
3.采用高性能无石棉制动摩擦片,制动性能好安全系数高,耐磨寿命长。
4.凸轮轴采用整体锻造调制方式,工作表面采用高频淬火,增加耐磨性。
5.轮毂、制动鼓采用国际标准的球墨铸铁、灰铁铸造加工,承载能力大,耐热、耐磨。
6.采用**的壳牌和美孚公司润滑脂。
7.采用标准德式和美式车桥配件通用性、互换性好。
8.可选装ABS防抱死系统。
9.可根据客户选择的配件进行装配。
凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动,一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动,如果传动齿轮直径过大,可以再增加1个中间惰轮。
淄博肇麟工贸有限公司位于着名的锻造之乡--淄川区昆仑镇,胶济铁路、309国道、济青高速公路,距离青岛港270公里,海陆空交通方便,公司依附得天*厚的资源优势,秉承“敬业、实干、创新、高效”的企业精神,在长期生产过程中不断积累实践经验,现已成为国内专业化、规模化美式车轴、德式车轴、轻量化车轴、悬挂、凸轮轴、光轴等生产基地之一。半轴的型式有:
1.半浮式半轴
以靠近外端的轴颈直接支撑在置于桥壳外端内孔中的轴承上,而端部则以具有锥面的轴颈及键与轮毂相固定,或以凸缘直接与车轮轮盘及制动鼓相连接。了解详情可致电。
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